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       2024年12月28日上午，隨著最后一方混凝土入模，由中鐵十局的建設者戰(zhàn)嚴寒、斗風霜酣戰(zhàn)的位于四川省廣安華鎣市明月鎮(zhèn)境內的西渝高鐵何家灣特大橋（6×32）m道岔連續(xù)梁順利澆筑完成，為迎接新年獻上一份厚禮。

　　何家灣特大橋（6×32）m道岔連續(xù)梁，橋面寬度12.6m，梁高3.035m，全長196m。采取兩階段施工，第一階段B節(jié)段（81.4m）第二階段A節(jié)段（57.3m）和C節(jié)段（57.3m）。針對現場地形高差大、跨度長采用梁柱式支架現澆法施工。

　　澆筑前，中鐵十局西渝高鐵一分部精心梳理混凝土澆筑方案，分析施工作業(yè)難點和質量控制重點。網格式劃分責任區(qū)域，責任到人，明確考核目標，嚴格按照技術交底施工，確保澆筑施工有序可控。

　　澆筑時，技術員、安全員及試驗員全程旁站，對技術問題、安全問題、質量問題和模板狀態(tài)進行現場跟蹤，將安全和文明施工貫穿施工作業(yè)全過程。

　　　圖為2024年12月28日，在四川省廣安華鎣市明月鎮(zhèn)境內，中鐵十局的建設者戰(zhàn)嚴寒、斗風霜，為西渝高鐵何家灣特大橋（6×32）m道岔連續(xù)梁澆筑混凝土。(邱海鷹 劉南賢 )